连日来，义龙庆高速公路濂竹隧道建设现场机械轰鸣、热火朝天，施工人员抢抓有利施工窗口期，稳步推进工程建设。目前，濂竹隧道进口段双线顺利抵达分界里程，标志着隧道施工取得阶段性关键突破。

义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）地处浙西南山区，地势起伏大、地质条件复杂，山区施工给工程建设带来多重考验。濂竹隧道为分离式隧道，是项目TJ01标段的关键节点，隧道施工进度直接牵动整个标段的建设节奏。

走进濂竹隧道施工现场，施工人员各司其职，钻孔、支护、出渣等工序衔接紧凑、有条不紊。面对复杂的山区地质条件，施工团队因地制宜优化施工方式，严守施工标准。施工期间，现场技术人员全程盯控掌子面作业情况，对隧道开挖、初期支护等关键环节实时监测，动态把控施工精度，排查处置各类隐患，保障隧道施工全过程安全平稳推进，守住工程质量与安全生产双重底线。

据了解，义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）TJ01标段起点位于武义、遂昌两县交界处的牛头山隧道洞中，主线右幅长7.237千米、左幅长7.189千米，濂竹互通连接线长6.4千米，涵盖特长隧道、长隧道、互通、多座桥梁等工程。其中，濂竹隧道全线总长1.471千米，该标段负责施工段落长度为0.672千米，目前已平稳完成该标段施工任务。

“当前濂竹隧道主体掘进施工任务已顺利完成，现阶段我们重点推进电缆沟槽、洞门墙等附属设施施工。目前标段内全线桥梁桩基、墩柱施工任务完成过半，整体施工节奏平稳有序，项目计划于今年6月启动架梁作业。”浙江交通建设集团义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）TJ01标段安全副经理马政印介绍，“下一步，项目团队将紧盯施工时间节点，科学调配人力、物力资源，抢抓施工窗口期，持续优化施工方案，高质高效推进各项工程建设任务，全力保障项目建设平稳提速。”